Toutes les trails. N’importe quand. Aucune excuse.
Nous avons entièrement revu chaque aspect. Avec plus de débattement, une nouvelle construction en aluminium, une compatibilité MX et full 29”, la technologie de suspension Split Pivot, désormais en Boost 148, et une nouvelle version à court débattement, le Troy émerge à nouveau comme un bourreau de travail inébranlable, un véritable cheval de Troie moderne, inarrêtable quel que soit le terrain.
Plus qu'une simple mise à jour de géométrie et de couleur, le Troy fait partie d’une nouvelle génération de cadres en aluminium premium issu de notre usine de Chicoutimi. Il présente un nouveau look épuré, avec un passage de câbles interne, une nouvelle géo avec des longueurs de bases spécifiques à la taille du cadre, 150 mm de débattement arrière et un boîtier de pédalier fileté. Le cadre en aluminium Optimum G04 6061-T6 dispose également d’un nouveau compartiment de rangement ‘shed’ dans le tube diagonal.
Le Troy est équipé de roues mixtes (27,5’’ à l’arrière et 29’’ à l’avant) mais est également compatible full 29’’ grâce à son flip chip geo-saver mullet.
Le pulvérisateur de trails. Ce nouveau Troy, c’est notre cadre en aluminium le plus avancé à ce jour. Ne vous laissez pas tromper par son profil discret, ses soudures lisses et le passage interne de ses câbles. Plus que jamais, le Troy est conçu pour envoyer lourd.
FOCUS SUR L'ALU
En priorisant l’aluminium pour le lancement de la mise à jour de la plateforme, Devinci réaffirme sa position de leader dans la fabrication Nord-Américaine de vélos. Nos riders demandaient des cadres en alu avec des composants premium, eh bien voilà! Place au Troy GX AXS et au Troy ST GX AXS, disponibles maintenant. Les deux options mettent l’emphase sur des suspensions, freins, groupes et cockpits haut de gamme, créant des ensembles calibrés pour durer et performer sans tracas.
D'autres options de montages seront disponibles et dévoilées au printemps 2025.
FABRICATION
Fièrement fabriqué ici-même au Canada. Chaque cadre arborant notre sceau "Fabriqué au Canada" témoigne de notre engagement envers la qualité et la durabilité. Nous sommes ravis de vous annoncer que les nouveaux Troy et Troy ST sont fabriqués au Québec. La production du modèle précédent de 4e génération avait été délocalisée à l'étranger, et bien que notre expertise soit ancrée ici-même au cœur de la Vallée de l'Aluminium, à Chicoutimi, il était plus que naturel pour nous de ramener la production de ce nouveau modèle sous notre propre toit.
SYSTÈME DE SUSPENSION
Grâce à son pivot concentrique au niveau de l’axe de la roue arrière, il permet de séparer les forces d’accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra-fluide avec une suspension arrière sensible et active qui réagit super bien aux petites ondulations du terrain, en plus d’offrir une incroyable adhérence et une efficacité au pédalage quelles que soient les circonstances. Le Split Pivot est le système de suspension de choix sur les vélos Devinci à double suspension depuis 2011.
TECHNOLOGIE
La technologie de fabrication Axis de Devinci incarne le sommet de l'innovation pour les vélos à double suspension. Grâce à une précision inégalée et un contrôle qualité rigoureux, notre procédé garantit un alignement parfait, éliminant toute imprécision durant la fabrication. Cela assure que tous les composants du cadre fonctionnent en parfaite symbiose, offrant des performances exceptionnelles sur les sentiers.
« Range ça dans la shed! »
Le tout nouveau compartiment Shed intégré au cadre vous permet d’apporter tout ce dont vous avez besoin à chaque sortie sans avoir à bourrer les poches de votre maillot. Fini les sacrifices des essentiels au profit du confort. Rangez vos chambres à air, vos outils et vos collations directement dans le cadre de votre vélo. Le compartiment inclut un sac étanche muni d'une fermeture éclair et d'une languette pour un accès facile.
La famille Troy s’agrandit. Cette année, on introduit un p’tit nouveau; le Troy ST (short travel). Ici, les vélos à petit débattement ont la cotte et nous voulions voir jusqu’où nous pouvions pousser les capacités d’une plateforme de 130 mm. Le cadre Split Pivot en aluminium du Troy ST est fabriqué au Canada et possède toutes les mêmes caractéristiques que le Troy, avec lui aussi une géométrie moderne, des bases adaptées à la taille du cadre, montage de guide-chaîne ISCG à trois boulons, un compartiment de rangement dans le tube diagonal, et suffisamment de place pour une bouteille, même pour les tailles plus petites.
Le Troy ST est disponible avec des roues 29’’ en tailles M, L et XL, et des roues 27,5’’ pour les tailles XS et S.
On peut fièrement admettre que notre vélo le plus polyvalent s’est développé de nouveaux instincts tout en conservant notre réputée garantie à vie. Allez! Essayez-en un pour voir jusqu’où vous pourrez le pousser. Vous n’en reviendrez peut-être pas.
GEORGIA ASTLE
Bien qu'on ait augmenté le débattement à 150 mm – 160 mm pour cette nouvelle génération du Troy, il reste toujours le couteau suisse de la gamme Devinci. De la polyvalence sur deux roues comme on dit! Que ce soit des trails vertes ou noires, des sections fluides ou techniques, des sauts aux dalles, on est convaincus que le Troy t’aidera à élever ton niveau d’un cran (ou deux), peu importe où tu l’emmènes.
Le Troy ST ! Petit mais costaud. Avec 130 mm - 140 mm de débattement, c’est le juste milieu pour presque tout. Agile, vif et réactif, le ST est le ceinture noire de la famille Troy. Que ce soit pour des missions dans l’alpin, des singletracks épiques ou des rides en famille plus tranquilles, rien ne l’arrête.
SOUDÉS PAR LA PASSION
Fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6, les cadres du Troy et du Troy ST offrent une rigidité et une durabilité exceptionnelles, ainsi qu'un ratio résistance/poids hors norme, exclusif aux vélos Devinci.