Non-disponible
C'est à une véritable redéfinition de la vitesse que nous assistons. En effet, notre vélo enduro au long débattement roule à un rythme digne du Enduro World Series, et ce, quel que soit le terrain. En prime : il offre beaucoup d'espace pour une gourde! D'emblée, vous constaterez toute la stabilité de sa trajectoire de roue plus prononcé vers l'arrière. Avec les 160 mm du Split Pivot, actif au freinage, vous aurez une maîtrise prête à vous faire fracasser des records de vitesse. Vous souhaitez décoller en orbite? Et bien, le Spartan HP est la fusée qu'il vous faut! Attachez votre tuque avec de la broche.
Spartan Carbon GX 12S
Designed & Assembled in Canada
15,77 kg / 34,77 lb
*Pour un vélo complet médium, poids approximatif et sujet à changement.
Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les spécifications peuvent différer de la photo.
*LA BONNE TAILLE Veuillez noter que seul un détaillant Devinci autorisé est en mesure de vous conseiller adéquatement dans le choix de la taille de votre vélo. Veuillez vous rendre à la boutique la plus près de chez vous afin que les conseillers puissent analyser vos besoins. Pour les achats Internet, il est tout aussi important de fournir les mesures nécessaires (Ex. mesure de l’entrejambe) afin que le détaillant puisse vous donner les informations adéquates.
1 vélos
Base de longueur ajustée sur les vélos L/XL pour une sensation équilibrée en sentier, tandis que les triangles avant ajustés bonifient la stabilité et la manœuvrabilité.
425mm sur S - M
430mm sur L
435mm sur XL
L'axe arrière Super Boost permet un dégagement des pneus substantiel de 29x2.5, pour une meilleure évacuation de la boue et une adhérance optimale.
Un système de roulement Enduro™ avec joints d'étanchéité doublement scellés. Pour un mouvement de haute précision et une longévité incomparable.
La poulie de tension sert de guide supérieur, tandis que le système à deux boulons fixe le guide inférieur.
Les protecteurs de diagonal intégrés à haute densité ainsi que le protecteur des bases assurent calme et tranquillité d'esprit.
La géométrie améliorée offre une portée plus longue avec un angle de direction plus ouvert, pour attaquer en toute confiance les sections techniques, tandis que l'angle de selle plus fermé vous facilite le travail en montée.
Passez du mode Hi à Lo et personnalisez chaque sortie. Grâce à la localisation du Flip Chip à la base de l'amortisseur, l'ajustement devient facile avec moins de pièces amovibles, vous permettant d'expérimenter directement en sentier.
Léger et sophistiqué, le cadre est doté de pivots dissimulés qui donnent un look intégré et facilitent l'accès aux pièces.
La passion de rouler dure toute une vie. Votre vélo le peut aussi.
Jeu de pédalier vissé facile à enlever et à entretenir.
Qui dit plus grosse tige de selle dit gain de longévité et de rigidité.
Profondeur d'insertion :
S : 225 mm
M : 250 mm
L : 285 mm
XL : 300 mm
Utilsez cet outil pour connaître la profondeur qu'il vous faut.
28-36T
Meilleure hauteur d’enjambement et sensibilité de la suspension.
Toutes les tailles de cadre peuvent accueillir au moins une gourde de 500 ml avec un amortisseur de type piggyback.
Tous les vélos Devinci à suspension intégrale ont un ratio de suspension progressif qui fonctionne bien avec un amortisseur à ressort.
La combinaison d'un pivot élevé et du Split Pivot permet de bien séparer les forces d'accélération et de freinage. Résultat : un roulement des plus fluides et une hypersensiblité aux petites bosses, et ce, quelle que soit la situation. La trajectoire de l'axe de roue vers l'arrière augmente l'adhérence et la stabilité plus on repousse les limites du vélo, et l'efficacité hors pair du pédalage en font un vrai marchand de vitesse.
Parfois, les meilleures pièces d'un vélo sont celles qu'on ne remarque pas. Le système de poulie a été testé et retesté pour être le plus durable et silencieux qui soit.
Une solution tout simple pour réduire le bruit et éviter que la chaîne ne déraille. De plus, il protège la poulie des intempéries.
Un minimum de résistance pour un bon roulement et une distribution égale de la graisse pour la durabilité.
Fini le casse-tête du passage interne des câbles.
Réduit le risque d'abîmer votre dérailleur et facilite le remplacement des pièces, si nécessaire.
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