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Aluminium
Cadre
Cadre
Le pulvérisateur de trails. Ce nouveau Troy, c’est notre cadre en aluminium le plus avancé à ce jour. Ne vous laissez pas tromper par son profil discret, ses soudures lisses et le passage interne de ses câbles. Plus que jamais, le Troy est conçu pour envoyer lourd. Sa géométrie a été repensée en intégrant des bases optimisées aux différentes tailles et vient de série équipé de roues mixtes. Avec maintenant 150 mm de débattement arrière, vous chercherez des défis au lieu d’excuses. Son nouveau compartiment de rangement ‘shed’ vous permettra de stocker dans le tube diagonal et non dans vos poches. On peut fièrement admettre que notre vélo le plus polyvalent s’est développé de nouveaux instincts tout en conservant notre réputée garantie à vie. Allez! Essayez-en un pour voir jusqu’où vous pourrez le pousser. Vous n’en reviendrez peut-être pas.
Troy
Fabriqué à la main au Canada
0,00 kg / 0,00 lb
*Pour un vélo complet médium, poids approximatif et sujet à changement.
Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les spécifications peuvent différer de la photo.
Offrant une ajustabilité maximale et intégrant les dernières innovations en matière de technologie d’amortisseur, la série Ultimate représente le summum de la gamme Rock Shox. Le Troy GX AXS est équipé de la fourche Lyrik Ultimate, qui comprend la cartouche Charger 3.1, les ButterCups, et le ressort à air DebonAir+. À l’arrière, l’amortisseur Super Deluxe Ultimate avec la Air Can Linear XL offre contrôle, incroyable sensibilité et capacités de réglages simples.
Le Troy est équipé de série avec des roues mixtes. Le meilleur des deux mondes : la manœuvrabilité d’une roue arrière de 27,5 po, et la traction accrue et l’élan de roulement d’une roue avant de 29 po. Le full 29’’ vous parle un peu plus? Le flip chip Geo-Saver Mullet situé au bas de l’amortisseur vous permet d'utiliser une roue arrière 29'' sans compromettre la géométrie du vélo.
Bien qu'on ait augmenté le débattement à 150 mm – 160 mm pour cette nouvelle génération du Troy, il reste toujours le couteau suisse de la gamme Devinci. De la polyvalence sur deux roues comme on dit! Que ce soit des trails vertes ou noires, des sections fluides ou techniques, des sauts aux dalles, on est convaincus que le Troy t’aidera à élever ton niveau d’un cran (ou deux), peu importe où tu l’emmènes.
Plus qu'une simple mise à jour de géométrie et de couleur, le Troy fait partie d’une nouvelle génération de cadres en aluminium premium issu de notre usine de Chicoutimi. Il présente un nouveau look épuré, avec un passage de câbles interne, une nouvelle géo avec des longueurs de bases spécifiques à la taille du cadre, 150 mm de débattement arrière et un boîtier de pédalier fileté. Le cadre en aluminium Optimum G04 6061-T6 dispose également d’un nouveau compartiment de rangement ‘shed’ dans le tube diagonal.
*LA BONNE TAILLE Veuillez noter que seul un détaillant Devinci autorisé est en mesure de vous conseiller adéquatement dans le choix de la taille de votre vélo. Veuillez vous rendre à la boutique la plus près de chez vous afin que les conseillers puissent analyser vos besoins. Pour les achats Internet, il est tout aussi important de fournir les mesures nécessaires (Ex. mesure de l’entrejambe) afin que le détaillant puisse vous donner les informations adéquates.
8 vélos
Système de suspension
Grâce à son pivot concentrique au niveau de l’axe de la roue arrière, il permet de séparer les forces d’accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra-fluide avec une suspension arrière sensible et active qui réagit super bien aux petites ondulations du terrain, en plus d’offrir une incroyable adhérence et une efficacité au pédalage quelles que soient les circonstances. Le Split Pivot est le système de suspension de choix sur les vélos Devinci à double suspension depuis 2011.
Fièrement fabriqué ici même au Canada. Chaque cadre arborant notre sceau "Fabriqué au Canada" témoigne de notre engagement envers la qualité et la durabilité.
Fait d'aluminium 6061-T6, les cadres offrent une rigidité et une durabilité incroyable, en plus d'un ratio résistance/poids hors norme exclusif aux vélos Devinci. La mention Optimum G04 figure sur nos vélos de montagne et vélos électriques de montagne haut de gamme.
La passion de rouler dure toute une vie. Votre vélo le peut aussi.
La géométrie améliorée rend le Troy encore plus performant que jamais. Un angle de direction plus ouvert permet d'attaquer en toute confiance les sections techniques, tandis qu'un angle de selle plus fermé vous facilite le travail en montée.
Sépare les forces d'accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra fluide qui réagit super bien aux petits chocs en plus d'offrir une traction supérieure et une efficacité de pédalage pour attaquer les podiums.
Le flip chip permet d'utiliser une roue arrière 27.5'' ou 29'' sans altérer la géométrie du vélo.
Le tout nouveau compartiment Shed intégré au cadre vous permet d’apporter tout ce dont vous avez besoin à chaque sortie sans avoir à bourrer les poches de votre maillot. Fini les sacrifices des essentiels au profit du confort. Rangez vos chambres à air, vos outils et vos collations directement dans le cadre de votre vélo.
L'esthétique générale du châssis est maintenue propre et discrète tout en protégeant les câbles et gaines.
Un système de roulements Enduro™ avec joints d’étanchéité doublement scellés. Pour un mouvement de haute précision et une longévité incomparable.
Pour une rigidité et une durabilité optimales, un système de roulements à double rangée sur certains points de pivot stratégiques du cadre.
29'' x 2.5'' | 27.5'' x 2.6''
Jeu de pédalier vissé facile à enlever et à entretenir.
Min 28T / Max 34T
Pour fixer votre guide-chaîne, question d'abuser des trails en toute impunité.
La base arrière et le bas du tube diagonal sont protégés pour faire face aux claquements de la chaîne et des aspérités du terrain.
Tous les vélos Devinci à double suspension ont un ratio de suspension progressif qui fonctionne bien avec un amortisseur à ressort.
Un design plus compact qui contribue à améliorer la performance et la sensibilité de la suspension grâce au montage sur roulements.
Pour un montage sans souci, aucun espaceur supplémentaire n'est nécessaire pour monter l'amortisseur.
Réduit le risque d'endommager votre dérailleur, facilite le remplacement des pièces lorsque nécessaire, et compatible avec les groupes Transmission de SRAM.
Conçu avec le Boost 148 mm et une ligne de chaîne de 55 mm pour maximiser le dégagement des pneus.
Toutes les tailles de cadre peuvent accueillir une bouteille d’au moins 500 ml avec un amortisseur avec réservoir.
Manuel de l'utilisateur Devinci
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Garantie
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