ENTREZ DANS L’ARÈNE

3999.00$ USD

Conçu pour affronter toutes sortes de sentiers, le Spartan est prêt pour la guerre! Avec 165 mm de suspension arrière et 170 mm à l’avant, armé de son Split Pivot, le Spartan peut tout challenger. Ce guerrier des temps modernes excelle en montée grâce à sa rigidité accrue, et performe tout autant en descente avec une précision améliorée, vous permettant de maîtriser la terre ferme lorsqu’elle se transforme en véritable champ de bataille. Mention au dégagement des pneus de 2.6, à l’amortisseur métrique et au système Boost à l’avant et à l’arrière. Compatible pour recevoir un plateau avant 36T et une tige de selle télescopique de 170 mm (MD-LG-XL). La version carbone cache une batterie Di2 derrière une plaque protectrice renforcée, un racoin de rangement qui s’avère plutôt pratique. Le Spartan 2019. Prêt à charger!
spécifications du modèle
CADRE
Aluminum Optimum G04 165mm
Handcrafted in Canada / Fabriqué à la main au Canada
FOURCHE
RockShox Lyrik Charger2 RC DB 27.5 170mm 110x15 46
JEU DE DIRECTION
FSA Orbit 1.5 Zero Stack
AMORTISSEUR ARRIÈRE
RockShox Super Deluxe R DB 205x65 1token
JANTE AVANT
RaceFace AR35 Offset 35mm inner
MOYEU AVANT
Formula TA 110mm
JANTE ARRIÈRE
RaceFace AR35 Offset 35mm inner
MOYEU ARRIÈRE
Formula Boost148 w/XD Driver
RAYONS
Stainless 14G w/Nylok
PNEU AVANT
Maxxis Minion DHF 27.5x2.5WT 3C Compound, EXO Tubeless Ready
PNEU ARRIÈRE
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4WT 3C Compound, EXO TR
FREIN AVANT
SRAM Guide R
FREIN ARRIÈRE
SRAM Guide R
DISQUES
SRAM Centerline 180mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM GX Eagle 12s
LEVIER DE VITESSE ARRIÈRE
SRAM GX 12s
PÉDALIER
SRAM GX Eagle 34T Boost 148
AXE DE PÉDALIER
SRAM DUB PF92
CASSETTE
SRAM XG1275-12s 10-50T XD
CHAÎNE
SRAM GX Eagle 12s
GUIDON
Race Face Aeffect R 35 780mm
POTENCE
V2 Pro 35mm*50mm
SELLE
SDG Fly Mtn
TIGE DE SELLE
TranzX Dropper 31.6mm 1xLever SM:100 MD:125 LG:150 XL:170
COLLET DE SELLE
Alloy CNC 34.9mm Black
POIGNÉES
Devinci Performance w/lock-on
cadre et géométries
LO P M G TG
ST (MM) 390 420 455 495
SA (DEG) 74.5 74.5 74.5 74.5
HA (DEG) 65.0 65.0 65.0 65.0
TT (MM) 581 605 628 652
REACH (MM) 425 445 465 485
CS (MM) 430 430 430 430
WB (MM) 1176 1200 1224 1249
BBH (MM) 337 337 337 337
SOH (MM) 736 738 747 762
STACK (MM) 606 615 625 634
HT (MM) 105 115 125 140
*GRANDEUR (CM) 160-170 169-179 178-188 187-198
HI P M G TG
ST (MM) 390 420 455 495
SA (DEG) 74.9 74.9 74.9 74.9
HA (DEG) 65.4 65.4 65.4 65.4
TT (MM) 579 603 626 650
REACH (MM) 429 449 469 489
CS (MM) 428.5 428.5 428.5 428.5
WB (MM) 1175 1199 1223 1247
BBH (MM) 342.5 342.5 342.5 342.5
SOH (MM) 740 743 752 767
STACK (MM) 603 612 621 630
HT (MM) 105 115 125 140
*GRANDEUR (CM) 160-170 169-179 178-188 187-198
*la bonne taille
Veuillez noter que seul un détaillant Devinci autorisé est en mesure de vous conseiller adéquatement dans le choix de la taille de votre vélo. Veuillez vous rendre à la boutique la plus près de chez vous afin que les conseillers puissent analyser vos besoins. Pour les achats Internet, il est tout aussi important de fournir les mesures nécessaires (Ex. mesure de l’entrejambe) afin que le détaillant puisse vous donner les informations adéquates.
technologies du cadre
revue de presse

ENDURO EXCELLENCE

Conçu pour affronter toutes sortes de sentiers, le Spartan est prêt pour la guerre! Avec 165 mm de suspension arrière et 170 mm à l’avant, armé de son Split Pivot, qu’il soit d’aluminium ou de carbone - le Spartan peut tout challenger. L’équipe enduro Devinci en fait bien la preuve sur le circuit de la Enduro World Series.

La bible des bancs d’essai - Spartan Carbon GX

De prime abord, on dirait que le tout nouveau Spartan gagnerait une course contre la gravité; que ce vélo puissant et dynamique, misant sur respectivement 170 et 165 mm de suspension avant et arrière, n’est bon que pour descendre à toute vitesse.

POURQUOI CE BIKE?

( Anglais seulement ) If you've ever cruised our Bike Check section, the largest collection of badass bike builds on the internet, you know that Vital members spare no expense when it comes to radifying their rides. Always on the hunt for a backstory, we reached out to the owners of these six shredworthy sleds to find out what went into each project.
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