LE CONQUÉRANT

3249.00$ USD

Chaque montagne est unique. Des Rocheuses aux Appalaches, le Troy all-mountain défie avec audace et attitude les terrains les plus variés. Sa plateforme Split Pivot 5e génération augmente les forces au pédalage, tandis que sa géométrie, perfectionnée suite à la rétroaction de nos coureurs élites, ne fait qu’une bouchée des descentes abruptes comme des trails accidentées et imprévisibles. Quant aux montées pentues, vous pourrez manœuvrer à votre aise grâce aux bases 424 mm. Enfin, profitez d’une stabilité améliorée avec le Super Boost 157 sur l’axe arrière, donnant confiance et contrôle dans les descentes en vitesse grand V. Le Troy All Mountain. À la conquête de toutes vos ambitions.
spécifications du modèle
CADRE
Carbon DMC-G 140mm
JEU DE DIRECTION
FSA Orbit 1.5 Zero Stack
AMORTISSEUR ARRIÈRE
RockShox Deluxe RT3 Debonair 185x52.5 Trunnion,1token
TIGE DE SELLE
RockShox Reverb 31.6mm 1xLever SM:100 MD:125 LG:150 XL:170
COLLET DE SELLE
Alloy CNC 37mm Black
POIDS*
3.32 kg / 7.32 lbs
*Basé sur un cadre complet de taille médium. Poids approximatif, sous réserve de modifications.
cadre et géométries
Compatibilité des tiges télescopiques : PETIT: 125MM, MOYEN: 150MM, GRAND : 150MM (TRANZ X : 170MM), TRÈS GRAND : 170MM (FOX TRANSFER : 150MM)
LO 29 P M G TG
ST (MM) 400 440 460 495
SA (DEG) 74.5 74.5 74.5 74.5
HA (DEG) 66 66 66 66
TT (MM) 583 606 630 654
REACH (MM) 425 445 465 485
CS (MM) 432 432 432 432
WB (MM) 1167 1191 1215 1242
BBH (MM) 339.5 339.5 339.5 339.5
SOH (MM) 710 724 746 760
STACK (MM) 616 625 634 643
HT (MM) 95 105 115 125
*GRANDEUR (CM) 160-170 169-179 178-188 187-198
HI 29 P M G TG
ST (MM) 400 440 460 495
SA (DEG) 75 75 75 75
HA (DEG) 66.5 66.5 66.5 66.5
TT (MM) 581 604 628 652
REACH (MM) 430 450 470 490
CS (MM) 430 430 430 430
WB (MM) 1167 1191 1215 1242
BBH (MM) 346 346 346 346
SOH (MM) 715 729 751 765
STACK (MM) 613 622 631 640
HT (MM) 95 105 115 125
*GRANDEUR (CM) 160-170 169-179 178-188 187-198
*la bonne taille
Veuillez noter que seul un détaillant Devinci autorisé est en mesure de vous conseiller adéquatement dans le choix de la taille de votre vélo. Veuillez vous rendre à la boutique la plus près de chez vous afin que les conseillers puissent analyser vos besoins. Pour les achats Internet, il est tout aussi important de fournir les mesures nécessaires (Ex. mesure de l’entrejambe) afin que le détaillant puisse vous donner les informations adéquates.
technologies du cadre
revue de presse

MACHINE À FUN

La dernière refonte du Troy, vélo all-mountain de Devinci, date de 2016. On avait agrandi le poste de pilotage et ajouté l’axe arrière Boost 148, ce qui était de mise à l’époque. C’était il y a seulement deux ans, mais dans le monde du vélo, c’est une éternité. De nos jours, qui dit « moderniser », dit agrandir davantage le poste de pilotage et avancer le tube de selle. Or, Devinci n’a pas voulu emprunter cette voie avec sa nouvelle machine à fun - toute en carbone - qu’on a bien aimé rouler. En fait, le Troy est passé de 460 à 465 mm à l’avant sur les cadres L, des chiffres qui, aussi étonnant que cela puisse paraître, sont considérés comme conservateurs en 2018. Le tube de selle conserve les mêmes angles de 74,5/75 degrés (low/high), ce qui n’a rien d’avant-gardiste non plus. Donc, si le Troy n’a pas été mis au goût du jour, qu’a fait Devinci?
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