LE CONQUÉRANT

4449.00$ USD

Chaque montagne est unique. Des Rocheuses aux Appalaches, le Troy all-mountain défie avec audace et attitude les terrains les plus variés. Sa plateforme Split Pivot 5e génération augmente les forces au pédalage, tandis que sa géométrie, perfectionnée suite à la rétroaction de nos coureurs élites, ne fait qu’une bouchée des descentes abruptes comme des trails accidentées et imprévisibles. Quant aux montées pentues, vous pourrez manœuvrer à votre aise grâce aux bases 424 mm. Enfin, profitez d’une stabilité améliorée avec le Super Boost 157 sur l’axe arrière, donnant confiance et contrôle dans les descentes en vitesse grand V. Le Troy All Mountain. À la conquête de toutes vos ambitions.
spécifications du modèle
CADRE
Carbon DMC-G 140mm
FOURCHE
RockShox Revelation Charger RC DB 29 150mm 110x15 51
JEU DE DIRECTION
FSA Orbit 1.5 Zero Stack
AMORTISSEUR ARRIÈRE
RockShox Deluxe RT3 Debonair 185x52.5 Trunnion,1token
JANTE AVANT
V2 Comp Wide db, 36mm inner
MOYEU AVANT
Novatec D791SB-B15 110x15, 6 bolts, 32h
JANTE ARRIÈRE
V2 Comp Wide db, 36mm inner
MOYEU ARRIÈRE
Novatec SuperBoost DH82SB-S5S-157 157x12 Disc 6bolts
RAYONS
Stainless 14G w/Nylok
PNEU AVANT
Maxxis Minion DHF 29x2.5WT" 3C Compound, EXO, Tubeless Ready
PNEU ARRIÈRE
Maxxis Minion DHR II 29x2.4WT 3C Compound, EXO, TR
FREIN AVANT
SRAM Guide T
DISQUE AVANT
SRAM Centerline 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Guide T
DISQUE ARRIÈRE
SRAM Centerline 180mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM NX Eagle 12s
LEVIER DE VITESSE ARRIÈRE
SRAM NX Eagle 12s
PÉDALIER
SRAM GX Eagle 32T SuperBoost 157
AXE DE PÉDALIER
SRAM DUB BSA
CASSETTE
SRAM PG1230-12s 11-50T
CHAÎNE
SRAM NX Eagle 12s
GUIDON
V2 Pro Riserbar 35mm 780mm
POTENCE
V2 Pro 35mm*50mm
SELLE
SDG Fly Mtn
TIGE DE SELLE
RockShox Reverb Stealth 31.6mm 1x Remote
COLLET DE SELLE
Alloy CNC 37mm Black
POIGNÉES
Devinci Performance w/lock-on
cadre et géométries
Compatibilité des tiges télescopiques : PETIT: 125MM, MOYEN: 150MM, GRAND : 150MM (TRANZ X : 170MM), TRÈS GRAND : 170MM (FOX TRANSFER : 150MM)
LO 29 P M G TG
ST (MM) 400 440 460 495
SA (DEG) 74.5 74.5 74.5 74.5
HA (DEG) 66 66 66 66
TT (MM) 583 606 630 654
REACH (MM) 425 445 465 485
CS (MM) 432 432 432 432
WB (MM) 1167 1191 1215 1242
BBH (MM) 339.5 339.5 339.5 339.5
SOH (MM) 710 724 746 760
STACK (MM) 616 625 634 643
HT (MM) 95 105 115 125
*GRANDEUR (CM) 160-170 169-179 178-188 187-198
HI 29 P M G TG
ST (MM) 400 440 460 495
SA (DEG) 75 75 75 75
HA (DEG) 66.5 66.5 66.5 66.5
TT (MM) 581 604 628 652
REACH (MM) 430 450 470 490
CS (MM) 430 430 430 430
WB (MM) 1167 1191 1215 1242
BBH (MM) 346 346 346 346
SOH (MM) 715 729 751 765
STACK (MM) 613 622 631 640
HT (MM) 95 105 115 125
*GRANDEUR (CM) 160-170 169-179 178-188 187-198
*la bonne taille
Veuillez noter que seul un détaillant Devinci autorisé est en mesure de vous conseiller adéquatement dans le choix de la taille de votre vélo. Veuillez vous rendre à la boutique la plus près de chez vous afin que les conseillers puissent analyser vos besoins. Pour les achats Internet, il est tout aussi important de fournir les mesures nécessaires (Ex. mesure de l’entrejambe) afin que le détaillant puisse vous donner les informations adéquates.
technologies du cadre
revue de presse

MACHINE À FUN

La dernière refonte du Troy, vélo all-mountain de Devinci, date de 2016. On avait agrandi le poste de pilotage et ajouté l’axe arrière Boost 148, ce qui était de mise à l’époque. C’était il y a seulement deux ans, mais dans le monde du vélo, c’est une éternité. De nos jours, qui dit « moderniser », dit agrandir davantage le poste de pilotage et avancer le tube de selle. Or, Devinci n’a pas voulu emprunter cette voie avec sa nouvelle machine à fun - toute en carbone - qu’on a bien aimé rouler. En fait, le Troy est passé de 460 à 465 mm à l’avant sur les cadres L, des chiffres qui, aussi étonnant que cela puisse paraître, sont considérés comme conservateurs en 2018. Le tube de selle conserve les mêmes angles de 74,5/75 degrés (low/high), ce qui n’a rien d’avant-gardiste non plus. Donc, si le Troy n’a pas été mis au goût du jour, qu’a fait Devinci?
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